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記者許瑞麟／綜合報導
大陸女星Angelababy和黃曉明結婚近2年，17日在香港順利生子，夫妻倆的工作室發表聲明證實此消息，「AH夫婦共同有了愛的美好延續，從此1＋1＝學生小額貸款3，這大概就是幸福的模樣吧！」讓粉絲相當興奮，紛紛留言獻上祝福。
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▲黃曉明在Angelababy懷孕期間，只要一結束工作馬上飛奔回家陪老婆。（圖／翻攝自微博、CFP）
Angelababy 10月才證實懷孕消息，但似乎是因為體質關係，孕肚不斷變大的同時，四肢卻保持纖細，13日還很有精神地被拍到與經紀人到香港的百貨公司購物。對於當媽媽這件事，她先前受訪時透露比原本想像的來得幸福和忐忑，總覺得自己還是少女，「但我覺得，每一次發生在我身上沒有做好準備的事情，總是更加幸福，所以每一次，儘管沒有做好準備，但我總是努力去擁抱所有的東西。」
▲黃曉明和Angelababy在2015年5月註冊結婚，10月補辦世紀婚禮。（圖／翻攝自黃曉明、Angelababy微博）
另一方面，黃曉明也為了Angelababy推掉許多工作，1月初拍完戲後便專心陪伴老婆待產，只要小倆口一起外出，都能夠看到他小心翼翼地護著女方的肚子，緊牽著手，很擔心害怕妻子跌倒、受傷，前幾天受訪時透露即將當爸爸的緊張心情，晚上根本沒辦法好好睡覺，笑說不管是男是女都好，臉上始終洋溢著幸福笑容，因為比女方大12歲，還在粉絲幫他舉辦的生日派對上感性告白：「謝謝妳，這麼年輕為我生孩子。」甚至為了早點回家陪孕妻，跨年演唱活動要求第1個出場，根本是把Angelababy捧在手心裡疼愛，羨煞旁人。
黃曉明和Angelababy2015年5月在大陸青島註冊結婚，同年10月在上海補辦世紀婚禮，邀請兩岸三地眾多大咖明星，婚禮現場就像是童話故事般的浪漫劇情，他在當時許下誓言：「我從來沒有對一個女人這麼好過，只想把全世界最好的都捧到妳的面前。妳喜歡的就是我喜歡的，妳的願望就是我的願望。即使我們到了七老八十了，沒有牙了、走不動了，到那時候我也還是會像現在一樣，愛妳、寵妳，把妳當作是我的小公主。妳老問我，要是把妳寵壞了怎麼辦？那就讓我把妳寵壞吧。這樣別人就搶不走妳了。」如今2人終於升格當爸媽，攜手步入人生的下個階段。
▲黃曉明工作室發聲明證實Angelababy生子。（圖／翻攝自黃曉小額借錢3萬 基隆明工作室微博）
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2017-01-2010:32
〔記者羅欣貞／屏東報導〕因應農曆春節連續假期，屏東山川琉璃吊橋調整預約系統，全面開放網路預約，即使一個人也可上網預約，春節期間1日28日至2月1日，每梯次只提供50張票現場購票，有意春節前往的民眾最好上網預約購票。山川琉璃吊橋2014年12月開放至今，人氣紅不讓，累積迄今將達百萬人次參觀，屏東縣政府統計，3個月試營運期間參觀人次26萬3374人，2015年4月16日正式營運採收費制度後，人氣不減反增，從2016年4月16日至同年12月31日計69萬5214人次，週末假日平均人潮達4、5000人次以上，最高紀錄曾創下單日8100人次。原本網路預約系統限定至少10人團體才可預約，許多散客紛紛反映要求開放個人，屏縣府觀光傳播處研議後，決定全面開放線上預約，民眾上網預約同時並可完成購票程序，簡化作業及排隊時間，預約剩餘名額才開放現場遊客購票。年節連假期預估吊橋將湧入大量人潮，縣府再放寬預約梯次人數限制，從每半小時預約人次250人提升至400人，每日可提供預約總人數為6400人；但為減緩台24線交通壅塞情況，年節期間每半小時將只提供50張現場票讓民眾購買，觀傳處籲請民眾事先上網預約購票，避免大排長龍而影響遊興。為加速驗票進場作業，完成預約的民眾應事先下載電子票券（QR code）至手機或列印電子票券供現場服務人員查驗；山川琉璃吊橋春節期間除夕1月27日不開放外，大年初一至大年初五，即1月28日至2月1日比照假日，開放時間為上午9點至下午5點。
工商時報【李書良╱綜合報導】
經歷「騙補」籠罩的2016年之後，中國大陸的新能源汽車產業今年能否恢復高速增長，備受關注。中國工信部官員近日表示，2020年大陸新能源車產量要達到200萬輛，引發業界熱議。若以2016年的產量推估，未來幾年每年都得維持40％左右的高增長。
每日經濟新聞報導，近日舉行的「百人會論壇」上，中國工信部部長苗圩表示，工信部已經編制「汽車產業中長期發展規劃」，明確規劃2020年，大陸新能源汽車產量要達到200萬輛；到2025年，新能源汽車銷量占總銷量的比率達到20％以上。
對此，大陸汽車業界先是出現質疑聲，因為2016年大陸新能源汽車界屢傳車廠以此騙取補貼的消息，並有業者受到官方懲處，其中不乏有上市公司。
中汽協資料也顯示，2016年，大陸新能源汽車的銷量為50.7萬輛，年增達53％，雖然增長迅速，但仍未能完成原定70萬輛的銷量目標。
同時，如以2016年50.7萬輛的銷量為基礎，未來4年按每年50％的增速增長，到2020年，銷量可達到257萬輛。但是隨著大陸官方補貼政策的逐步退出，要想實現每年50％的遞增，存在一定難度。
但專家認為，大陸政府對新能源汽車產業的支持態度並沒有改變，同時還寄予更高期望，將新能源汽車列為未來支柱產業。
北京清華大學教授陳全世表示，官方目前在政策上的扶持力度還是很高，不僅僅表現在補貼方面，諸如限牌、限號等因素也會促進電動車的購買，加上從使用成本方面考慮，「2020年200萬輛的產量目標，不難完成」。
大陸業內人士則強調，新能源車要實現快速增長，現階段還離不開政府強有力的政策支持。比亞迪董事長王傳福在百人會論壇上指出，「推動中國新能源車發展的是，我們有一套全球最全面的、最系統的政策體系。在『十三五』期間，這一套體貸款當日撥款免保人 桃園系也將繼續發揮效用。」
中國財政部經濟建設司副司長宋秋玲也在會上明確表示，官方對新能源車的政策支持將保持穩定，也就是在「十三五」期間補貼政策總體穩定的前提下，支持的方向、期限保持不變，支持力度總體保持穩定。
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